2011影响萧山楼市事件

       过去的这一年，是被称为“史上最严调控年”。有逐渐走高的一手房存量，有热销的楼盘，有传来城市建设对某个楼盘的利好，也有听到来自购房者或开发商不同的声音。年末，且盘点一下，2011这一年发生的和房子有关的事。

    它们影响了2011年萧山楼市

    ■萧山全面执行杭州版“限购令”。 

    2011年2月28日，杭州市政府出台《关于进一步做好房地产市场调控工作的实施意见》。2011年3月1日，萧山透明售房网公告了《杭州市人民政府关于进一步做好房地产市场调控工作的实施意见》（简称“新国八条”杭州版细则）和杭州市房产管理局下发的《关于贯彻执行住房限购政策有关事项的通知》，这意味着萧山从3月1日起也全面执行杭州版细则。 

    其中最核心的内容即是“限购令”：“暂定在本市已拥有1套住房的本市户籍居民家庭、能提供自购房之日起算的前2年内在本市累计缴纳1年以上个人所得税缴纳证明或社会保险（城镇社会保险）缴纳证明的非本市户籍居民家庭，限购1套住房（含新建商品住房和二手住房）；对在本市已拥有2套及以上住房主的本市户籍居民家庭，拥有1套及以上住房主的非本市户籍居民家庭、不能提供2年内在本市累计缴纳1年以上个人所得税缴纳证明或社会保险（城镇社会保险）缴纳证明的非本市户籍居民家庭，暂停在本市向其售房。”

    ■婚姻法司法解释“激起千层浪” 

    最高人民法院2011年8月12日发布了《关于适用〈中华人民共和国婚姻法〉若干问题的解释(三)》(简称《婚姻法解释(三)》)，针对婚前贷款买房、夫妻之间赠与房产等争议较大的问题作出解释。 

    司法解释第一次明确了离婚案件中，一方婚前贷款购买的不动产应归产权登记方所有。司法解释一出，一石激起千层浪，一时间，身边几乎所有人都开始讨论结婚前是否应该购房，结婚后购房按揭贷款是否由男女双方一起负担等问题进行讨论。

    ■《浙江省商品房销售明码标价实施细则》发布 

    2011年，浙江省物价局发布了《浙江省商品房销售明码标价实施细则》。明确规定房地产开发企业和中介服务机构销售新建商品房应明码标价，其中包括车库（车位）或辅房。中介服务机构销售二手房的明码标价，参照该实施细则执行。该细则所称的商品房销售，包括商品房现售和商品房预售。 

    细则还要求商品房经营者应制作价格手册或价目表，对所售车库（车位）或辅房实行明码标价。内容包括车库（车位）或辅房编号、高度、面积、计价单位、单价、总价款、有无产权、使用年限、销售状态等。

　 它们给2011年的萧山楼市带来利好

      ■湘湖二期亮相，湘湖新城无缝对接萧山主城区 

    2011年9月14日，湘湖二期亮相。其总规划面积为5.95平方公里，其中湖面有2平方公里，是一期湖面的1.7倍。扩大的水面与绿化景观，带来更丰富的地貌环境，为岛渚、湿地等为野生动植物提供栖息地的同时，也为城市提供功能强大的“绿肺”。并且，湘湖二期，围绕历史文化、自然生态、休闲度假的定位，建成一湖三中心五大景区三十个景点。扩容后的湘湖，从农村变成了公园，更拉近了湘湖新城与萧山主城区的心理距离。 

    建设中的湘湖新城，据“十二五”规划纲要，是萧山将加速推进七大品质新城中的一个。据了解，湘湖新城的建设，是将以湘湖为依托，以闻堰为基础，建设成为一个以旅游为主，集商贸、居住、休闲、度假、研发为一体的国际化休闲新城。湘湖的保护与开发，更使湘湖新城生态居住区的形象显现出来。

    ■永久隧道开通，萧山再添一条南北向通道 

    2011年，永久隧道正式通车。经北干山南路和永久路，车子可以从萧绍路直接开到山阴路，贯穿北干山的南北向道路又增加了一条。这条路算不上萧山的主干道，在很多人心中，也没有像市心路、通惠路、育才路来得那么重要。但是永久隧道的通车，无疑对减少市心路、通惠路的车流拥堵起到了一定作用。碰到上下班高峰，不少车主开始选择避开市心路和通惠路，从萧绍路转往北干山南路、经永久隧道，再从永久路转往山阴路，一路上要通畅得多。 

    伴随着永久隧道的开通，老城区与新城区之间又接通了一条“血管”，有利于城市空间布局的进一步延伸和优化。同时，永久路拓宽整治，有效提升了沿线的居住环境，给周边楼盘带来一定的增值效应。在永久路两侧，分布着沁园春、北干二苑、北干一苑、绿茵园、城建公寓、开元名都和银河等多个小区，这些二手房的价格大都已接近2万元/平方米。对生活在这些小区里的居民来说，永久隧道的开通，使他们的出行线路多了一种选择，生活也变得更为方便随心。

    ■地铁时代真的不远 

    地铁时代真的不远了。经过2011年的建设，杭州地铁1号线将在2012年6月试运行，在2012年10月试运营。根据杭州市轨道交通线网规划，地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。 

    与萧山人关系更为密切的杭州地铁2号线也在建设中。地铁2号线一期由南往北经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二路与丰潭路交叉口的丰潭路站，线路全长30.5公里，于2008年9月28日率先开工建设，从萧山的朝阳村站，经萧山、江干，至庆春东路上的钱江路站。线路走向为萧山市心路——钱江世纪城——钱塘江——庆春东路。正线全长18公里左右，全部为地下线，共设有13座车站。

    ■九堡大桥拉近下沙与萧山 

    经过2011年的建设，九堡大桥主体基本完工，即将于2012年上半年通车。九堡大桥位于彭埠大桥（钱江二桥）与下沙大桥（钱江六桥）之间，南起滨江一路，向南可连接至萧山区通惠路、滨江二路、杭甬高速公路和机场快速路，北至沿江大道，向北则连接至规划的东湖路、艮山东路、九沙大道和德胜路，除了连接三个副城外，还分别与海宁东西大道、杭甬高速公路、机场快速路相连接，将成为杭州东部地区重要的对外联系通道。 

    九堡大桥拉近萧山与下沙。九堡大桥南接线附近的众安景海湾、瑞博林之语、顺发康庄等楼盘迎来利好。

    ■通惠路这条“大动脉”整治改造提上日程 

    萧山区南北向“大动脉”通惠路整治改造提上日程，据了解，整治改造工程将把通惠路现有的四车道将被改成六车道，改造后的通惠路将由现在的过境道路改成城市主干道。 

    据了解，即将进行综合整治的通惠路路段南起南环路，北至机场路，全长约9公里。从杭州过去，通过钱江二桥往南经过二桥延伸段的大转盘就可以进入通惠路，然后到达萧山区中心地带。 

    通惠路整治后，以前跑在路上的一些工程运输车也将绝迹，车辆通行将更为顺畅，行人过街更安全便利，沿街两边也将更靓丽整治。以前在很多人看来，通惠路以东的区域更多的是属于城乡接合部，而一旦通惠路变为城市景观主轴，那么通惠路以东的一大片区域将被真正纳入城区范围。 

    和市心路一样，通惠路两侧也聚集了不少居住区和商业办公区，如新惠名苑、回澜南（北）苑、泰富广场、嘉瑞华庭、金鹭银座、中誉现代城、柏丽轩、明辉花园等。随着通惠路的整治，这些住区的居住环境将明显得到改善。而对于一些楼盘，如憬天国际、金马同盛、凯丽景座、恒瑞名座等，更是一种利好消息。