杭州机场城市大道沿线建成啥样？方案由你选

    机场城市大道沿线该如何打造，4个规划设计方案公示请市民点评

在迈向国际化的这条道路上，杭州从未停止过前进的步伐。

钱报记者昨天从杭州市规划局了解到，机场路(机场城市大道)沿线城市设计方案已经有了最新进展，在由萧山规划分局牵头组织的设计方案征询中，经过筛选，有四个规划设计方案脱颖而出。

杭州机场城市大道位于杭州钱江南岸，自从开通以来，就被称为是杭州的一条“黄金走廊”，机场城市大道起于滨江一路，沿机场公路下方布设，终点在萧山经二十一线，全长约13.47公里，是一条城市主干道路。

可以说，这是连接杭州主城区、江南城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“四纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道，不仅是城市的门户与标志，更是城市国际化与转型发展的重要载体。

因此，机场路(机场城市大道)沿线城市功能和形态塑造变得尤为重要，通过这扇窗口，将给来自国内外的来宾，带去杭州的第一印象，它肩负着实现从“省门第一路”向“国际化门户走廊”的超越性提升的使命。

钱报记者了解到，这四个方案都将在萧山区办事服务中心进行为期一个月的公示，大家对这些规划设计方案有任何意见建议，都可以发表自己的想法。

下面，让我们来看看，这四个方案各自都有哪些“独到之处”。

方案一：

探索机场路沿线?高度融合的空间开发模式

通过产业功能组团的集聚，形成主题鲜明的产业中枢，打造层级分明的产业空间载体。融合城市化、全域城市化的用地增长模式，紧扣枢纽城市特征，依托三大产业集群，优化区域空间布局，构建“智谷、商环、金核、创脉”四大主题功能区域和郊野绿廊生态渗透的整体发展结构。

具体来说，就是通过“细胞融合”的功能组团发展计划以及“单元控制”的空间弹性实施计划，引导城市发展方向和控制开发节奏，以产城融合的开发模式为理念，将基地分为金融、生活、智联、商务四大特色创新集核，通过创新集核的引领，探索机场路沿线一种高度融合的空间开发模式。

方案二：

强调多功能，混合化和人性化?特色鲜明的微型城市

通过微景观、景观都市、智能基础设施三种规划策略，打造一个强调多功能、混合化和人性化的新城区，形成新城中心、林荫大道、生产工坊、垂直农业小镇、科创园区、机场城市、物流中心七个特色鲜明的功能主题区，为各种经济功能和项目提供了繁殖地。

这些微型城市将有助于较小的企业个体发展，给可持续经济的创新公司提供合作机会。这将是一个智能、创新、联系紧密、带有特色景观的新开发区，具有特色鲜明的人性化微型城市。

方案三:

传统与创新融合 展现古典韵味与现代未来

通过产业功能融合提升、活力贯通的城市体系、山水景观融合、特色风貌的形象塑造四个方面的措施，为地区提供一种经济、文化、科技、历史、自然与城市多方面融合的发展模式，展现杭州新时代风貌画卷、人文活力、自然风光、城市气质。

沿大道形成活力世纪城、中心商务区、生态文创艺术园区、国际商贸区等九段形象鲜明的城市序列，从而激活新杭州江东有机生长动脉，渗透带动相关功能发展。本土与国际的融合，打造国际化山水名城。传统与创新的融合，展现古典韵味与现代未来。

方案四：

由机场路联动 形成七个智慧产业集群

通过产业研究发现，杭州萧山机场路沿线地区适宜发展如总部经济、文化创意、物流服务、会展服务以及高新技术等产业，提出了机场路沿线的产业布局的模式，将重点规划产业进行空间落位，形成由机场路联动的七个智慧产业集群。

这七个智慧产业集群分别是：钱江世纪城智核、智慧创新社区、高端智造研发区、钱江国际智创共享平台、中英产业新城、航空总部智联群、航空智慧物流区。

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