浙江地铁5年小目标，我们给你理全了！

         市域轨道交通缩短了通勤时间，扩张了城市版图和发展空间；而城际铁路则加强了城际联动，不仅将中心城市和副城连为整体，甚至能把不同地级市用地铁连在一起。

　 　大规模的轨道交通建设正在杭州、宁波、绍兴等地全面展开，它将带给浙江人一种全新的生活体验——不必忍受堵车、噪音和尾气，在车厢里优哉游哉，你的一小时生活圈不断扩大、再扩大…

　　 沿着从地下到地上再潜入地下不断延伸的铁轨，我们的一小时生活圈究竟能扩展到哪里？

　　 5年后，浙江地铁将能实现哪些过去你不敢想象的“小目标”？

根据《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022)》，杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里，整个三期计划2022年亚运会前全部建成。

　　届时，杭州将拥有10条地铁线、总长387.8 公里的轨道交通网络；加上杭富、杭临、杭宁、杭绍等多条城际轨道线，形成较为完整的城市轨道交通网。

　　幽静的莫干山、雄壮的盐官潮，将和西湖串联得更加紧密，成为杭州都市圈“同城生活”的新样本。

　　杭州地铁1号线三期将通往萧山机场，力争2019年底建成通车。

　　它将成为杭州唯一一条连接火车站(东站和城站)、汽车站(客运中心)、机场(萧山机场)的地铁线。对于要出门旅行的小伙伴来说，再也不用担心堵车了。

　　杭州至海宁城际铁路西起杭州余杭区余杭高铁站，与杭州地铁1号线对接，东至海宁市主城区碧云路站，共设站13座，全程走完仅需半个小时，项目将于2020年年底建成。

建成后，海宁城区将与杭州建起“一小时通勤圈”。

比如，杭州市民去海宁逛皮革城一个下午打个来回，又比如海宁市民下班吃过晚饭去西湖散散步再回去休息的生活，将从梦想变为现实。

　　杭州地铁2号线西北段于5月17日开始贯通试跑，预计今年6月开通。

　　届时，从古翠路到钱江新城只要25分钟，从三墩到凤起路也只要40分钟。

　　住在城西的市民长久以来对城西道路在晚高峰期的拥堵苦不堪言，2号线一开通，无论是上班还是逛西湖，都将方便不少。

　　杭州地铁5号线西起余杭绿汀路站，东至萧山香樟路站，全长51.7公里，共有38个站点，其中15个站点可换乘其他轨道交通线路，是名副其实的“换乘之王”，预计在2019年进行试运营。

　　5号线将连接未来科技城、浙大紫金港校区、城市之星综合体等热门区块，是一条贯穿“主城西北、主城中心区、江南副城”的轨道交通骨干线。

　　未来，5号线还将与杭临、杭绍城际铁路相连，成为沟通两地轨道交通的重要连线。从绍兴坐地铁到直达临安，到西天目山观山景、吃山核桃，是不是想想都会让你觉得美滋滋的？

　　杭临城际铁路西起临安市，向东穿越青山镇、中泰乡及老余杭镇后进入杭州市余杭区，衔接杭州地铁5号线。

　　工程将于2019年建成，开通后，临安到杭州市区1小时可达。

　　近几年，临安青山湖的别墅环境优美还比较便宜，可是因为交通不便，敢买的人不多。这下好了，晚上住在青山湖大别墅，白天坐地铁去杭州主城上班，不再是梦想啦…

　　杭州至富阳城际铁路起于美院象山站，可与杭州地铁6号线换乘，止于富阳富春街道的桂花路站，工程总长约23.15公里，全线共设11座车站，全线预计2019年通车。

　　届时，走完整段杭富城际铁路只需约40分钟，杭州到富阳市中心也就一个小时左右。

　　富阳杭州“同城生活”是很多年轻人的愿景，他们有的自己是富阳的单身族，杭州上班却依旧和富阳的父母住一起；有的是杭州人，却在富阳找到了中意的工作；还有的是在杭州奋斗的小两口，面对主城区高昂的房价囊中羞涩，动了在富阳买房的心思……对他们来说，杭富城铁的确是一个大福音，“双城记”变“同城记”将会实现。

　　根据宁波市人民政府2015年批复的《宁波市城市轨道交通线网规划》，到2020年，宁波城市轨道交通线网将由7条线组成，包括奉化至宁波城际铁路，线网规模达271.6公里。

　　除了宁波主城区，东钱湖、慈城、栎社机场、小港、庄桥、骆驼、新碶等等这些过去宁波人概念中的“乡下”都被纳入了这张大网，整个大宁波被这张安全、绿色、便捷、高效的交通网络联结为一个整体。

　　宁波市轨道交通2号线二期工程，起自一期工程终点清水浦站，随后向东南方向串联了临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑小港片区后止于红联站，途经镇海区、北仑区，与6号线换乘，计划于2020年9月建成通车。

　　镇海招宝山街道离宁波市中心有一二十公里，坐公交车单趟通常要一个多小时，累坏了许多退休老人。

　　有了地铁2号线二期，从招宝山脚下的家门口去天一广场、鼓楼散步游玩，花在路上的时间至少缩短一半，早晚高峰期老人们再也不怕出门了。

　　2015年12月30日，宁波至奉化的城际铁路工程(甬奉城铁)的先行段在奉化金海路开工建设。

　　甬奉城铁全长约21.8公里，线路北起宁波轨道交通3号线的陈婆渡站，终点是奉化金海路站。按计划，2019年，甬奉城铁将与3号线一期同步建成营运，届时列车可直接从3号线开到城际铁路上，市民不用换乘。

　　想象一下，你在奉化溪口游玩，下午在雪窦山“森林氧吧”悠然自得地洗洗肺，傍晚上了城铁就转到3号线，直达海边的镇海蟹浦吃海鲜，这日子何等惬意!

　　未来，甬奉城铁还会向北延伸与2号线和5号线衔接，形成与2号线、3号线、5号线多线多点换乘，向南则延伸至宁海，形成“宁波-奉化-宁海都市圈”城际铁路。

　　根据批复，至2021年，绍兴将建成城市轨道交通1号线主线、支线工程和2号线一期工程，总长41.1公里。

　　5月23日，绍兴举行新闻发布会，介绍轨道交通1号线一期工程相关情况。至目前，1号线一期工程(试验段)已基本完成项目审批工作，计划今年上半年开工建设，并在五年内建成城市轨道交通1号线。

　　建成后，绍兴越城、柯桥、上虞三大片区通行时间将缩短到30分钟以内。

　　绍兴城市轨道交通1号线将与杭绍城际铁路贯通运营，杭绍线起于萧山区杭州地铁5号线终点香樟路站，终于绍兴市柯桥区笛扬路站，与绍兴轨道交通一号线贯通运营，全长约20.3公里，设站9座，全程约25分钟左右。

　　工程于2016年7月22日开始动工，整体工程预计2020年建成并投入试运行。建成后，走这条线路从杭州去柯桥只要半小时、去绍兴市中心也只需1小时。

　　想象一下，家住越城区的绍兴市民，休息日出了家门坐地铁直抵杭州湖滨，一下车就逛西湖，很快就会成为现实哦！

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